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商品訊息特點







口碑

◆商品內容：加大三件式床包+枕套組
內容件數：加大薄床包 x 1 + 薄枕套 x 2，共3件／組
材質：聚酯纖維棉 (100% polyester)
產地：台灣

◆產品尺寸：
加大薄床包─ 6 x 6.2 尺(180 x 186 公分)
美式信封薄枕套─ 1.5 x 2.5 尺(45 x 75 公分)

◆特殊做工：
隱密式床包收縮帶：有(ㄇ型鬆緊帶)
可包覆床墊高度：21公分

◆清潔保養方式：
◎初次使用前，可先單獨下水清洗一次，將表面的漿質及印染浮色洗掉，使用起來會比較柔軟，將來清洗時也不大容易褪色。
◎洗滌方式為：先將中性洗滌劑倒入洗衣機的水中，水溫不要超過30℃，待洗滌劑完全溶解再放入床包組，注意浸泡時間不要超過10分鐘。
◎請勿使用漂白水或強力清洗劑。
◎同時，清洗時淺色的要與深色分開洗滌，避免顏色互染。
◎清洗後盡量置於室外通風處自然風乾。

◆注意事項：
網路購物享十日鑑賞期，非試用期，個人衛生用品，經拆封使用後恕不接受退換貨。
商品如經拆封、使用、下水、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退貨！
顏色：如圖。(商品顏色僅供參考，色樣會因電腦螢幕設定不同而有誤差，顏色以實際商品為主)
※網頁圖片僅為示意圖參考，不含拍攝道具，實際出貨件數以「內容件數」說明為主。
※請於鑑賞期內確定尺寸規格無誤再使用。
※因布料裁切位置的不同，部份花版可能會與商品圖略有出入，請以收到的實品為主。







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（中央社記者管瑞平苗栗縣11日電）苗栗元宵（火旁）龍活動今晚進入最高潮，在河濱公園舉辦（火旁）龍之夜，現場炮陣火力全發、驚險刺激，搭配五彩聲光效果，更宛如神龍穿梭於雲霧之間，氣勢磅礡。

連續舉辦第19年的苗栗（火旁）龍，是客家庄的傳統習俗，晚間由苗栗縣長徐耀昌、客委會副主委楊長鎮、苗栗市長邱炳坤及前苗栗縣長劉政鴻等人，為（火旁）龍之夜揭開序幕。

由苗栗市各社團、公司行號和大專院校所組成的9條龍隊輪番上陣，在河濱公園分為3個場地，1次3條龍隊同時進行（火旁）龍，現場擠滿數千名民眾，看到上萬串的鞭炮不斷地丟向龍隊，直呼真是「刺激」。

楊長鎮表示，客委會將（火旁）龍列為客庄12大節慶，也是台灣4大元宵活動之一，今年在苗栗市玉清路上看到有小朋友也在舞著一條小尾的龍，不但可愛又有趣，也可發現原本已經逐漸失落的客家迎龍文化，經過十多年努力，逐漸在苗栗生根。

邱炳坤指出，今年是第19屆苗栗（火旁）龍，很多當年舞龍的年輕人，都可以帶著孩子來看（火旁）龍，感謝在場的龍主能夠帶領龍隊，為傳承客家文化而努力，並表示明年第20屆（火旁）龍活動更將擴大舉辦。

苗栗（火旁）龍鞭炮放得越多，象徵來年運勢越旺，因此許多商家都自行買鞭炮，以包龍的方式「轟炸」舞龍。苗栗市公所指出，（火旁）龍之夜可說是「包龍最大場」，也讓苗栗市整晚鞭炮聲不絕於耳，宛如不夜城。1060211

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者汪淑芬台北18日電）蝶戀花遊覽車在國道嚴重翻車，外最便宜界質疑司機可能疲勞駕駛。淡江大學運輸管理系副教授陶治中今天疾呼台灣應跟上時代，國外已有車上掃描瞳孔設備，可偵測駕駛狀況並及時預防。

13日蝶戀花旅行社在國5嚴重翻車，33人罹難，近一週來，各方指責，人的部分集中在業者無良讓司機超時工作、未幫駕駛投勞保、1日遊行程讓司機休息時間不夠；車的部分則是責怪19年車齡的遊覽車太老舊等，且矛頭都是對準交通部稽查不力。

陶治中說，現在先進國家的運輸業已走向人工智慧自動駕駛的科技管理，台灣如果法規、制度面不快跟上時代，所有檢討都只會原地踏步。

交通部已要求公路總局，1個月內檢討修正「汽車運輸業管理規則」，強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統（GPS），並介接至公路總局指定的平台，以科學化管理，即時掌握車輛軌跡、駕駛行為，並記錄車輛行程。

陶治中說，只有GPS還不夠，這只是運輸科技化管理其中最基本的一項，以防範疲勞駕駛為例，歐美國家已有車輛掃描瞳孔感應設備，在駕駛剛出現疲勞狀態就能偵測到，並自動回報車輛管理中心，管理中心就立即經由行動通訊通知駕駛注意或採取必要措施。

陶治中說，自動駕駛主要是透過科技輔助，讓駕駛更安全，並取代人力管理的效率，以上路前車輛檢查為例，駕駛憑經驗用眼睛看有很大誤差，現在已有自動偵測設備，經由科技的診斷，不但省時，準確率也更高。

陶治中表示，政府一直在談車聯網，推動運輸技管理就是最好機會，未來所有路上行駛車輛的資訊都可透過車聯網互通，更有利交通管理與事故預防。

交大運輸管理系教授馮正民建議，政府利用這次國道遊覽車翻車事件，徹底革新遊覽車產業，大量人力稽查方式不是不能做，但投入再多的人力仍難做到全面性，且行政成本太高，科技管理監控是必然的趨勢，也是解決真正根本問題的做法。

馮正民也認為，目前對遊覽車的理法規應鬆綁，尤其在新科技時代，產業結構已在改變，對成立遊覽車公司的遊覽車數限制不該再是牢不可破，如果有業者的遊覽車數未達成立遊覽車公司標準，但願意在車輛安全上投資，安裝先進的安全輔助駕駛設備，政府就應讓這種優秀業者進入市場，才有辦法達到「獎優汰劣」。1060218

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